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“瑪麗女王2”號由全球最大的游輪經營集團美國嘉年華公司旗下的英國丘納德航運公司訂購，懸掛英國國旗。它由法國著名能源和運輸設備制造商阿爾斯通集團建造，歷時17個月，她是時隔30多年才再建造的一艘超級豪華游輪，于2003年12月22日在法國的圣納澤爾港下水駛往英國南安普敦本港。2004年1月8日，英國女王伊麗莎白二世在南安普敦港為其正式命名。
“瑪麗女王2”號具有一些典型的大西洋船只的傳統特征，采用了外飄型船首，同時兼有一些現代遠洋船的特征，特別的是她的上層建筑比較高，可布置大量的艙室。“瑪麗女王2”號是自1969年“伊麗莎白2”號之后的又一艘龐大豪華的郵船，也是法國為丘納德建造的第一艘船。
大家普遍認為，“瑪麗女王2”號的首航是絕對成功的，而且帶有傳奇的色彩。這艘有史以來最大、最豪華、最為昂貴的客船、造價達78,000萬美元，在布列塔尼海岸經過了四天嚴格的測試。測試范圍包括功率、適航性以及振動性能。“瑪麗女王2”號按時完成了她的處女航，于2004年1月12號從英國的南安普敦出發，經過14天到達美國佛羅里達州勞德代爾堡。據這艘郵船的船長羅納德-沃里克說：“瑪麗女王2”號的首航是一次巨大的成功，最終能帶著她出海，到真正屬于她的地方，真是太棒了!
首航中船上另外一位觀察員，船舶建筑師斯蒂芬·佩恩也很開心：“作為一艘首制船，在第一次試航中，‘瑪麗女王2’號各方面的性能大大超出了期望值。對于丘納德航運公司而言，她也是一個得體的繼承者 |
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原型主要技術參數:
長度：345米/1,132英尺
寬度：41米/135英尺
船橋兩翼寬度：45米/147.5英尺
設計圖：10米/32英尺10英寸
高度（龍骨到煙囪）：72米/236.2英尺
總噸位：約15萬噸
乘客數：2,620名
船員數：1,253名
最高航速：約30節（34.5英里/小時）
功率：157,000馬力，環保型燃氣輪機/柴油電機
推進器：4個吊艙，每個吊艙21.5兆瓦；2個固定式，2個可調方位角
強度：超厚的全鋼船體足可提供穿越大西洋所需的強度和穩定性
減搖裝置：2套
造價：約8億美元 |
模型主要技術參數
比例:1：230,長1.5cm，寬21cm，高34cm 。
制作時間:60天
材料：船體龍骨是ABS工程塑料，外包玻璃鋼，上層建筑是工程塑料，甲板是鋁板和防滑地板，舾裝件是金屬銅材，油漆采用進口英產ICI噴漆。
底座可配備柚木和紅木材質，也可選用白松實木底座
玻璃罩：鋼化玻璃或壓克力材質
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| 模型訂購商:上海市普陀區國資委長豐地產
中國航海博物館上海館 |
